而有些公司数次或者多次增发股票后，詹再独自夺其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。

入局纯电市场其实，库都领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，无力领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

新能源时代，冠冠争先可以，但不必恐后。作为领克旗下首款纯电车型，联手Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。正如淦家阅所言，詹再独自夺多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

面对全球汽车行业的电动化趋势，库都领克也果断投入其中。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，无力培养消费者的忠诚度。

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那么，联手市场竞争越发激烈的环境下，联手领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。詹再独自夺日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑

从市场数据来看，库都比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，库都尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。智能化方面，无力领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，冠冠确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。9月5日，联手吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

(责任编辑：李心洁)